Vásquez Ramírez, Abbon AlexNavio Arando, Grover Rainer2026-01-212026-01-212025-12https://hdl.handle.net/20.500.14512/1330La tesis “Evaluación superficial del pavimento flexible en la serviciabilidad y estado de conservación, carretera Abancay – Cusco, 2024”, surge ante la necesidad de atender el deterioro, del tramo comprendido entre el km 766+00 y km 777+000, donde el desgaste de la carpeta asfáltica se refleja en baches, ahuellamientos, grietas y otras fallas que ponen en riesgo la seguridad y comodidad de los usuarios, además de incrementar los costos de operación. El propósito central del estudio fue examinar el estado en su nivel de serviciabilidad y conservación, con miras a proponer soluciones técnicas. Para ellos se aplicó una metodología de tipo aplicada, con un nivel descriptivo, enfoque mixto y diseño no experimental transversal, apoyándose en observaciones y mediciones con el método PCI y rugosímetro Merlín, registrando la información en formatos y procesándolo en hojas de cálculo. Los datos obtenidos muestran que el PCI promedio fue 35 para el carril derecho y 29 para el izquierdo, ambos en categoría “malo”. Asimismo, el IRI promedio resultó 5.64 m/km y IRI más conservado es 4.51m/km, mientras que el PSI fue de 2 y 1.8, lo que evidencia deficiencias importantes en la vía. En conclusión, el 72 % del tramo requiere rehabilitación estructural y el 28 % mantenimiento rutinario o periódicos, se comprobó que las fallas superficiales reducen la calidad de servicio y agudiza el desgaste de la capa de rodadura, en consecuencia, es urgente aplicar medidas de rehabilitación y mantenimiento periódico.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessÍndice de condición del pavimentoíndice de rugosidadíndice de serviciabilidadinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01