Browsing by Author "Saavedra Ore, Danilo"

Now showing 1 - 4 of 4
  • Thumbnail Image
    Item
    Análisis de coberturas metálicas tipo parabólicas para determinar su comportamiento estructural bajo cargas de viento, granizo y acción sísmica, mediante parámetros establecidos para la comunidad de Concacha y Saywite, 2024
    (Universidad Tecnológica de los Andes, 2025-12) Vargas Villcas, Cristhian; Saavedra Ore, Danilo
    La presente tesis desarrolla el análisis estructural de coberturas metálicas tipo parabólicas destinadas a losas deportivas, con el objetivo de analizar su comportamiento estructural frente a cargas de viento, granizo y acción sísmica, conforme a las condiciones climáticas y geográficas de las comunidades altoandinas de Concacha y Saywite (3536 msnm). La tesis adopta un enfoque cuantitativo, de tipo no experimental y diseño transversal, aplicando el método LRFD a través del software SAP2000, bajo los lineamientos de las normas técnicas peruanas (E.020, E.030, E090) y la especificación AISC-LRFD. Se analizaron tres muestras estructurales distintas (M01, M02 y M03), valuando derivas, flechas máximas, desplazamientos y comportamiento dinámico. Los resultados revelaron un comportamiento variable entre las muestras. La muestra M01 presentó deformaciones significativas, con derivas superiores al límite permitido (XX = 0.0178) y desplazamientos por viento de hasta 33.8 cm, superando ampliamente la flecha admisible (L/180). La muestra M02 mostró valores intermedios, con desplazamientos por viento de 7.8 cm y una deriva de XX = 0.0058, cercana al límite normativo. En contraste, la muestra M03 evidenció un comportamiento estructural más estable, con flechas y derivas dentro de lo permisible, aunque con un periodo estructural elevado (T = 6.6263 s), indicando una estructura más flexible. En la presente tesis también se plantean mejoras en la cobertura M02 con la adición de cables tensores de 1/2" que mejoran el desempeño en elementos críticos y deformaciones, de igual manera en la M03 con el aumento de elementos de diagonales en puntos críticos de la edificación.
  • Thumbnail Image
    Item
    Análisis de incorporación de cal viva y aceite reciclado en el CBR de la subrasante AP-104 Km 47+500–48+700 Talavera – Pucaccasa, Andahuaylas, Apurímac, 2024
    (2025-08) Tambraico Chuhui, Edison; Saavedra Ore, Danilo
    Las investigaciones conexas al análisis del CBR en suelos tratados con cal viva y aceite reciclado son limitados, centrándose principalmente en estudios individuales. Para ello, se realizó esta investigación con muestra extraída de la carretera AP 104, km 47+500 – 48+700, que se encuentra en el tramo Talavera Pucaccasa, Provincia de Andahuaylas, precisamente en la frontera entre la Jurisdicción de Huancaray y San Antonio de Cachi. La intención fue analizar la influencia de la incorporación de cal viva y aceite reciclado en el CBR, tanto en el ejemplar patrón como en las muestras con dosificación de 4% de cal viva más 2%, 6% y 8% de aceite reciclado. Para realizar los ensayos pertinentes, se hizo uso como base teórica las normatividades del Manual de Ensayo de Materiales MTC-2014. Asimismo, se utilizó el Manual de Procedimientos de Ensayos de Suelos y Memoria de Cálculos INV-2021 y las normas ASTM establecidos para cada ensayo. Se determinó una reducción significativa en el IP al incrementar el % de aceite reciclado. Por otro lado, la densidad seca óptima presenta un cambio mínimo, y se evidenció una disminución del % humedad óptima al incrementar el % de aceite reciclado. De acuerdo a los resultados, el CBR óptimo al 100% se consiguió al adicionar 4% de cal viva (CV) más 2 y 6% de Aceite reciclado (AR), alcanzando incrementos del 29.30% y 9.31%, respectivamente en semejanza con la muestra patrón a una profundidad de 0.2”.
  • Thumbnail Image
    Item
    Análisis y diseño del puente de interconexión entre la urbanización patibamba baja y manuel escorza de la ciudad de Abancay
    (Universidad Tecnológica de los Andes, 2017) Saavedra Ore, Danny Daniel; Saavedra Ore, Danilo; Acosta Valer, Hugo Virgilio
    El trabajo de investigación denominado: “Análisis y diseño del puente de interconexión entre la urbanización patibamba baja y Manuel escorza de la ciudad de Abancay”. Donde se aplicó todas las recomendaciones indicadas en el manual de diseño de puentes del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y Reglamento Nacional de Edificaciones. Se realizaron los estudios complementarios, los cuales fueron: estudio topográfico, estudio hidrológico e hidráulico, estudio geológico y geotécnico, estudio de riesgo sísmico, estudio de tráfico y cargas, estudio de trazo y diseño vial urbano, estudio de señalización vial, estudio de ante proyecto y presupuesto de obra. Para ello se hizo el trabajo a campo y trabajo de gabinete. El trabajo de campo consistió en la recolección de datos para la elaboración de los estudios complementarios. El trabajo de gabinete consistió en la elaboración de todos los cálculos, procesamiento de datos, interpretación de resultados. El presente proyecto de tesis surge de la necesidad poblacional, en contar con un adecuado y rápido acceso que permita la interconexión entre los sectores de la Urbanización de Patibamba Baja y Manuel Escorza. La ciudad de Abancay en los últimos años viene experimentando un crecimiento demográfico principalmente en la parte sur de la Ciudad, el cual provoca el movimiento comercial y económico de la población, esta situación influye de forma directa al crecimiento del parque automotor, como ya se viene dando.Actualmente se ha improvisado una trocha carrozable en la Quebrada el Olivo, con el fin conectar ambos sectores. Este acceso es de alto riesgo principalmente en las épocas de lluvia, donde se ha demostrado que el alto grado de erosión a los taludes de la quebrada.
  • Thumbnail Image
    Item
    Evaluación del peligro por inundaciones pluvial en la quebrada de Ullpuhuaycco: una perspectiva basada en los factores condicionantes y desencadenantes, Abancay, 2023
    (Universidad Tecnológica de los Andes, 2025-08) Leon Vilcas, Cristhian; Saavedra Ore, Danilo
    La investigación "Evaluación del peligro por inundación pluvial en la quebrada de Ullpuhuaycco: Una perspectiva basada en los factores condicionantes y desencadenantes, Abancay, 2023" tuvo como finalidad determinar el nivel de peligro por inundaciones pluviales considerando factores geomorfológicos, geológicos, geotécnicos y climatológicos. Para ello, se empleó una metodología basada en análisis geomorfológicos, modelación hidráulica y evaluación de precipitaciones, utilizando software especializado como HEC-RAS y HEC-HMS. Se emplearon técnicas que ayudaron a analizar la altura de flujo, las pendientes, las unidades geomorfológicas, las litológicas, cobertura vegetal y los límites de precipitación. Los hallazgos muestran que el nivel de peligro es alto en áreas con precipitaciones superiores a 860 mm, siendo las pendientes pronunciadas y las unidades geomorfológicas los factores más influyentes. Las características geológicas y geotécnicas, como las unidades litológicas y la cobertura vegetal, tienen un impacto moderado, ya que afectan la infiltración y escorrentía. Sin embargo, los umbrales de precipitación son determinantes: precipitaciones menores a 700 mm presentan bajo riesgo, mientras que niveles superiores incrementan significativamente el peligro. En la Investigación se concluye que las áreas con pendientes pronunciadas y características geomorfológicas específicas son más vulnerables, mientras que las condiciones geológicas y climáticas modulan el nivel de peligro. Esta investigación proporciona información crucial para manejar el riesgo por inundación, apoyando la toma de decisiones para la aplicación de acciones preventivas y adaptativas en la región.