Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022

Caballero Cervantes, Liz Pamela; Rios Sauñe, Melina Raquel

Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022

dc.contributor.advisor	Soto Palomino, Wilfredo	es_ES
dc.contributor.author	Caballero Cervantes, Liz Pamela	es_ES
dc.contributor.author	Rios Sauñe, Melina Raquel	es_ES
dc.date.accessioned	2023-12-14T13:51:38Z
dc.date.available	2023-12-14T13:51:38Z
dc.date.issued	2023
dc.description.abstract	La presente investigación mantuvo como objetivo general, analizar la incidencia y propuesta del diseño geométrico para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachacha – Chontay, km 07+000.00 – km 13+000.00, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022. De igual forma, se manejó la metodología de investigación de método hipotético – deductivo, tipo aplicada, nivel descriptivo - correlacional y diseño no experimental. La población fue de 21,440.00 m de longitud de vía y de ello su muestra es de 6,000.00 m con muestreo de tipo no probabilístico por conveniencia. La técnica aplicada es la observación, los instrumentos de recolección de datos tienen validez, dado que son del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de igual forma del Ministerio del Interior. Los resultados evidenciaron que luego de ser aplicado el valor de Rho de Spearman se tuvo 0.00758. Concluyendo que las variables del estudio tienen una correlación positiva muy baja entre el diseño geométrico y la seguridad vial.	es_ES
dc.description.abstract	The general objective of this research was to analyze the incidence and proposal of the geometric design for the improvement of road safety, Allpachacha - Chontay section, km 07+000.00 - km 13+000.00, Pichirhua district, Abancay, Apurimac, 2022. Likewise, the research methodology used was the hypothetical-deductive method, applied type, descriptive-correlational level and non-experimental design. The population was 21,440.00 m of road length and its sample is 6,000.00 m with non-probabilistic sampling by convenience. The applied technique is observation, the data collection instruments are valid, since they are from the Ministry of Transportation and Communications, as well as from the Ministry of the Interior. The results showed that after the Spearman's Rho value of 0.00758 was applied. It was concluded that the study variables have a very low positive correlation between geometric design and road safety.	es_ES
dc.format	application/msword	es_ES
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.14512/613
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher.country	PE	es_ES
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es_ES
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.subject	Diseño geométrico, seguridad vial, camino vecinal.	es_ES
dc.subject	Geometric design, road safety, local road.	es_ES
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00	es_ES
dc.title	Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_ES
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion	es_ES
renati.advisor.dni	41934951
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0001-5926-8077	es_ES
renati.author.dni	46515270
renati.author.dni	43858968
renati.discipline	732016	es_ES
renati.juror	Abbon Alex, Vásquez Ramírez	es_ES
renati.juror	Cayo Baca, Holguer	es_ES
renati.juror	Silva Noriega, Fanny	es_ES
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional	es_ES
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis	es_ES
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil	es_ES
thesis.degree.grantor	Universidad Tecnológica de los Andes. Facultad de Ingeniería	es_ES
thesis.degree.level	Título Profesional	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil	es_ES
thesis.degree.program	Regular	es_ES