Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022
dc.contributor.advisor | Soto Palomino, Wilfredo | es_ES |
dc.contributor.author | Caballero Cervantes, Liz Pamela | es_ES |
dc.contributor.author | Rios Sauñe, Melina Raquel | es_ES |
dc.date.accessioned | 2023-12-14T13:51:38Z | |
dc.date.available | 2023-12-14T13:51:38Z | |
dc.date.issued | 2023 | |
dc.description.abstract | La presente investigación mantuvo como objetivo general, analizar la incidencia y propuesta del diseño geométrico para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachacha – Chontay, km 07+000.00 – km 13+000.00, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022. De igual forma, se manejó la metodología de investigación de método hipotético – deductivo, tipo aplicada, nivel descriptivo - correlacional y diseño no experimental. La población fue de 21,440.00 m de longitud de vía y de ello su muestra es de 6,000.00 m con muestreo de tipo no probabilístico por conveniencia. La técnica aplicada es la observación, los instrumentos de recolección de datos tienen validez, dado que son del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de igual forma del Ministerio del Interior. Los resultados evidenciaron que luego de ser aplicado el valor de Rho de Spearman se tuvo 0.00758. Concluyendo que las variables del estudio tienen una correlación positiva muy baja entre el diseño geométrico y la seguridad vial. | es_ES |
dc.description.abstract | The general objective of this research was to analyze the incidence and proposal of the geometric design for the improvement of road safety, Allpachacha - Chontay section, km 07+000.00 - km 13+000.00, Pichirhua district, Abancay, Apurimac, 2022. Likewise, the research methodology used was the hypothetical-deductive method, applied type, descriptive-correlational level and non-experimental design. The population was 21,440.00 m of road length and its sample is 6,000.00 m with non-probabilistic sampling by convenience. The applied technique is observation, the data collection instruments are valid, since they are from the Ministry of Transportation and Communications, as well as from the Ministry of the Interior. The results showed that after the Spearman's Rho value of 0.00758 was applied. It was concluded that the study variables have a very low positive correlation between geometric design and road safety. | es_ES |
dc.format | application/msword | es_ES |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14512/613 | |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher.country | PE | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es_ES |
dc.subject | Diseño geométrico, seguridad vial, camino vecinal. | es_ES |
dc.subject | Geometric design, road safety, local road. | es_ES |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 | es_ES |
dc.title | Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022 | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_ES |
renati.advisor.dni | 41934951 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-5926-8077 | es_ES |
renati.author.dni | 46515270 | |
renati.author.dni | 43858968 | |
renati.discipline | 732016 | es_ES |
renati.juror | Abbon Alex, Vásquez Ramírez | es_ES |
renati.juror | Cayo Baca, Holguer | es_ES |
renati.juror | Silva Noriega, Fanny | es_ES |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional | es_ES |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_ES |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_ES |
thesis.degree.grantor | Universidad Tecnológica de los Andes. Facultad de Ingeniería | es_ES |
thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_ES |
thesis.degree.program | Regular | es_ES |
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